pociąg – Zabytkowa Kopalnia Srebra

Zwiedzanie
Zabytkowej Kopalni Srebra

Oferta grupowa Zobacz wszystkie oferty

Zwiedzanie Zabytkowej Kopalni Srebra

Oferta indywidualna

Oferta grupowa

Zwiedzanie Sztolni Czarnego Pstrąga

Oferta indywidualna

Oferta grupowa

Zobacz również

ZABYTKOWA KOPALNIA SREBRA i SZTOLNIA CZARNEGO PSTRĄGA

Od majówki wsiadamy do wąskotorówki

Sezon letni 2023 z wąskotorówką SGKW Bytom startuje. Pociągi na trasie Bytom-Tarnowskie Góry (z obowiązkowym postojem nieopodal Zabytkowej Kopalni Srebra) będą kursowały w prawie każdy weekend. 

To wyjątkowy rok dla najstarszej nieprzerwanie czynnej kolei wąskotorowej na świecie, która kursuje od 1853 r., czyli od 170 lat. Do tego Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, a więc organizacja zrzeszająca hobbystów kolejnictwa została założona w 2003 r. O wydarzenia związanych z obchodami okrągłych rocznic SGKW będzie informować w swoich mediach społecznościowych na bieżąco, ale to co najważniejsze już wiemy. 

Sezon letni rozpoczyna się 1 maja. Pierwszy pociąg rusza ze stacji  Bytom Karb Wąskotorowy po godz. 9:00. Bilety w cenach 15 i 20 zł (w jedną stronę) są do nabycia u konduktora oraz przez internet (na stronie www.bilety.sgkw.eu). Przy okazji na pierwszej stacji w Bytomiu można zwiedzić Izbę Tradycji z wystawionym taborem czynną w godz. 11:00-16:00. Zwiedzanie z przewodnikiem rozpoczyna się o godz. 11:30 i 14:30. W wybrane dni pociąg prowadzi parowóz Ryszard.

Przypominamy, że wąskotorówka kursuje do Tarnowskich Gór i zatrzymuje się w pobliżu wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO Zabytkowej Kopalni Srebra.

Wąskotorówka cały czas w drodze

Obecnie pociągi Górnośląskich Kolei Wąskotorowej nie kursują, ale to nie oznacza, że nic się nie dzieje. Na trasie trwają remonty torów oraz budowa tunelu pieszo-rowerowego w Tarnowskich Górach. A plany na ten rok są bardzo ambitne. GKW, czyli najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie będzie świętowała sto siedemdziesiątą, a Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych dwudziestą rocznicę powstania.

W ubiegłym roku po blisko czterdziestu latach na wąskich torach ponownie pojawił się parowóz – symbol dawnej kolei, zabytek techniki i wielka atrakcja turystyczna. „Ryś” ma ponad siedemdziesiąt lat, ale przez w sumie 41 dni dzielnie kursował pomiędzy Bytomiem, Tarnowskimi Górami a Miasteczkiem Śląskim (w Mieście Gwarków pociągi niezmiennie zatrzymują się niedaleko Zabytkowej Kopalni Srebra i jest jedną z atrakcji naszych cyklicznych wydarzeń – Industriady oraz Święta Pary). Przywrócenie parowozu do ruchu było możliwe dzięki finansowemu wsparciu samorządów, prywatnych firm oraz indywidualnych osób.

W sumie w 2022 r. tabory kursowały od końca stycznia do drugiej połowy października. W tym czasie wąskotorówka przewiozła około 20 tysięcy podróżnych i pokonała mniej więcej 5,5 tysiąca kilometrów. Dodatkowo w ramach Bytomskiego Budżetu Obywatelskiego udało się wyremontować kolejne 550 metrów toru.

Rok 2023 ma być kolejnym intensywnym rokiem. W planach jest budowa nowego peronu w Tarnowskich Górach (pomiędzy ul. Lipową, a ul. Bytomską). Inwestycja dojdzie do skutku dzięki dofinansowaniu z budżetu tarnogórskiego samorządu. Zaś władze Miasteczka Śląskiego realizują przebudowę stacji Miasteczko Śląskie Wąskotorowe.

Modernizacje idealnie wpisują się w tegoroczne jubileusze. W tym roku mija sto siedemdziesiąta rocznica powstania Górnośląskich Kolei Wąskotorowych i 20 lat od założenia prężnie działającego stowarzyszenia. Główne obchody obu tych rocznic, planowane są na wrzesień, ale wydarzenia z nimi związane będą się działy przez cały rok.

Wąskotorówką do kopalni

Najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie znów na torach. W tegorocznym sezonie letnim można podróżować zarówno pociągami prowadzonymi lokomotywą spalinową, jak i parową. Wąskotorówka jeździ na trasie Bytom – Miasteczko Śląskie i zatrzymuje się m.in. niedaleko tarnogórskiej kopalni.

Pociągi Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Bytomiu kursują w każdy weekend (soboty, niedziele oraz dodatkowo w święto 15 sierpnia). Trzy pary pociągów prowadzone lokomotywą spalinową jeżdżą na trasie z Bytomia do Miasteczka Śląskiego. Zatrzymują się m.in. na historycznej stacji Bytom Karb Wąskotorowy, w Suchej Górze (w pobliżu Rezerwatu Segiet), obok Zabytkowej Kopalni Srebra (wpisanej w 2017 r. na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO), przy zalewie Nakło-Chechło. Przystanek początkowy znajduje się na peronie wąskotorowym (peron V) dworca głównego w Bytomiu. Bilety kosztują 20 zł (ulgowe 12 zł) i można je nabyć u obsługi pociągu. Rowery, wózki i innego rodzaju bagaże można przewozić bezpłatnie w wagonie bagażowym.

Dodatkowo w każdą niedzielę od 3 lipca do 11 września pomiędzy Bytomiem (od ul. Reja) a Tarnowskimi Górami kursuje pociąg z lokomotywą parową. Mowa tu oczywiście o 72-letnim parowozie typu Ryś. Zabytkowa maszyna pochodzi z Zakładów Cynkowych Szopienice i została przywrócona do życia po ponad 50 latach postoju. Bilety w jedną lub obie strony kosztują od 20 do 35 zł.

Weekendy z wąskotorówką rozpoczynają się w Bytomiu już o 9 rano. Ostatni pociąg odjeżdża z Miasteczka Śląskiego o 17:30. Oprócz tego w niedziele na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy o 12:15 i 15:15 na chętnych czekają przewodnicy, gotowi opowiadać o historii wąskiej kolei (Izba Tradycji otwarta w godzinach 12-16).



Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza nieprzerwanie czynna kolej wąskotorowa na świecie. Powstała w 1853 r. Przez ponad 140 lat służyła tutejszemu przemysłowi, przewożąc węgiel, rudy metali, czy też kamień. Obecnie przewozi turystów. Za utrzymanie wąskotorówki odpowiadają pasjonaci ze Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Sezon letni 2022 trwa do 11 września.