Le musée en plein aire commença à fonctionner en 1976, grâce aux efforts de l'Association des amateurs de la région de Tarnowskie Góry. Sa localisation renvoie à l'histoire de l'exploitation minière à Tarnowskie Góry dont l'élément décisif d'un développement dynamique à partir de la fin du XVIII siècle était d'introduire la technique à vapeur, moderne à l'époque.
Siemens- Schuckert, Främbs & Freudenberg, Maschinen – Anstalt, Eisengiesserei & Kesselschmiede, Schweidnitz I/Schl
Wytwórnia Chemiczna w Krupskim Młynie k/ Tarnowskich Gór [Usine chimique à Krupski Młyn près de Tarnowskie Góry]
1934
Propulsion – machine à vapeur | |
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Puissance | 393 KM |
Diamètre des cylindres | 340 mm |
Course du point d’attaque du cylindre | 650 mm |
Excitateur – générateur | |
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Tension | 57 V – 149 A – 8,50 kW |
Rotations | 167 obr./min. |
Générateur d’électricité | |
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Tension Y | 400 V |
Puissance | 275 kVA |
Rotations | 167 obr./min. |
Fréquence de | 50 okr/s |
Donnersmarck Hütte – Zabrze
Koksownia „Concordia” w Zabrzu [Cokerie « Concordia » à Zabrze]
1900
Diamètre d’une poulie de la machine à vapeur | 3 m |
Diamètre d’une poulie de l’extracteur d’air | 1,3 m |
Diamètre du piston de cylindre | 500 mm |
Diamètre des cylindres | 800 mm |
Excitateur – générateur | |
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Tension | 57 V – 149 A – 8,50 kW |
Rotations | 167 rot./min. |
Maschinen – U. Armatur Fabrik Vorm. Klein, Schauzlin & Becker Frankenthal, Pfalz.
Zakłady wodociągowe „Staszic” w Tarnowskich Górach (Repty Śląskie) [Installations d’approvisionnement en eau « Staszic » à Tarnowskie Góry (Repty Śląskie)]
1903
Puissance : | 25 KM |
Performance : | 9000 l/min. |
Rotations : | 150 obr/min |
Longueur : | 3,2 m |
Largeur : | 1,6 m |
Hauteur : | 1,5 m |
Diamètre d’une poulie de l’extracteur d’air : | 1,6 m |
L. Fischbach
KWK „Śląsk” – Rejon II „Matylda”, Szyb „Maria” [Mine de charbon « Śląsk » – District II « Matylda », Puits « Maria »
1887
Puissance : | 200 KM |
Diamètre de tambour : | 4,3 m |
Diamètre de cordage : | 33 mm |
Charge maximale : | 7400 kg |
Vitesse avec des personnes : | 3 m/s |
Diamètre des cylindres : | 1250 mm |
Pression de vapeur : | 5 atm. |
Profondeur : | 374 m |
Maschinengeselschaft, Bayenthot – Köln
KWK « Śląsk » – Rejon II « Matylda », Szyb « Józef » [Mine de charbon « Śląsk » – District II « Matylda », Puits « Józef »
1883
Puissance : | 150 KM |
Diamètre de tambour : | 6 m |
Diamètre de cordage : | 45 mm |
Charge maximale : | 9750 kg |
Vitesse avec des personnes : | 6 m/s |
Diamètre des cylindres : | 600 mm |
Pression de vapeur : | 6 atm. |
Gutehoffnungshütte Sterkrade
Donnesmarckhütte Hindenburg en 1925
Kopalnia « Zabrze – Bielszowice » – Ruch Pole Poręba [Mine « Zabrze – Bielszowice » – Ruch Pole Poręba
1907
Pression de vapeur : | 12 atm. |
Średnica koła pędnego: | 7 m |
Diamètre de cordage : | 48 mm |
Rozwijana prędkość: | do 12 m/s |
Fabricant Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów [Usines polonaises de machines et wagons] L. Zieleniewski S.A., Kraków – Lwów – Sanok
Zakłady wodociągowe « Staszic » w Reptach Śląskich [Installations d’approvisionnement en eau « Staszic » à Repty Śląskie]
1926
Longueur : | 2,6 m |
Largeur : | 1,15 m |
Hauteur : | 0,65 m |
Diamètre d’une poulie de l’extracteur d’air : | 1,75 m |
C.H. Jaeger & Co. Leippzig – Plagwitz
ZGH « Orzeł Biały » w Piekarach Śląskich [Usine minière et métallurgique Orzeł Biały à Piekary Śląskie]
1926
Rotations : | 24 rot./min |
Performance : | 2,4 m3/min. |
Maschinen U. Bohrgerätefabrik, A. Wirth & Co. Erkelenz
PKGZ « Sanok » – Kopalnia Strachocina [PKGZ « Sanok » – Mine Strachocin]
1951
Performance : | 600 l/min |
Nombre de rotations : | 92 rot./min |
Pression de service : | 30 atm. |
Poids : | 3500 kg |
Schwade & Co. Erfurt, Dendsche « Automat », Dampfpumpenfabrik
Zakłady wodociągowe « Staszic » w Reptach Śląskich [Installations d’approvisionnement en eau « Staszic » à Repty Śląskie]
1903
Diamètre des cylindres : | 300 mm |
Diamètre des cylindres : | 280 mm |
Pression de vapeur : | 12 atm. |
Puissance : | 27 kW |
Performance : | 10 m3/heure |
Longueur : | 0,9 m |
Largeur : | 0,85 m |
Hauteur : | 1,9 m |
P.K.G.Z. Sanok
1952
Performance : | 325 l/min |
Mode de fonctionnement : | 46 coups/min. |
Pression de service : | 15 atm. |
Hauteur : | 1,9 m |
Maschinen Fabrik F. Reitbauer,KUK Hoflieferant,Wien II. Am Tabor 11
PKGZ « Sanok » – Warsztat Grabownica [PKGZ « Sanok” » – Chantier Grabownica]
1914
Poids : | 2500 kg |
Coup de ciseau : | 600 mm |
Dimensions d’une table : | 500 x 500 mm |
Mode de fonctionnement : | 3 – 80 coups/min |
Akcyjna Fabryka Wagonów w Sanoku [Usine de wagons à Sanok]
PKGZ « Sanok » – Warsztat Główny [PKGZ « Sanok » – Chantier Główny]
1910
Pression de vapeur : | ok. 2 atm. |
Diamètre d’une poulie : | 1,5 m |
Poids : | 7600 kg |
Surface chauffante : | 45 m3 |
Puissance de vapeur : | 0,8 t/h |
Pression de service : | 10 atm. |
Fabryka Kotłów Makarewicz w Warszawie [Usine de chaudières Makarewicz à Varsovie]
Stacja Wodna Herby Nowe [Station d’eau Herby Nowe]
1926
Pression de vapeur maximale : | 8 atm. |
Diamètre extérieure : | 1,32 m |
Épaisseur de paroi : | 14 mm |
Hauteur : | 3,6 m |
Surface chauffable : | 12 m2 |
Surface de grille : | 0,7 m2 |
PKGZ « Sanok »
1910
Pression de vapeur : | 6 atm. |
Capacité : | 4 m3 |
Longueur : | 3,4 m |
Diamètre : | 1,2 m |
Lokomotiv Fabrik Krauss Comp. Linz
Huta « Świerczewskiego » – Zawadzkie [Aciérie « Świerczewskiego » – Zawadzkie]
1910
Pression de vapeur : | 11 atm. |
Vitesse maximale : | 40 km/h |
Poids : | 30 t |
Écartement de la voie : | 1435 mm |
Durée de travail : | 59 ans |
Diamètre avec un pare-chocs : | 8 m |
Henschel & Sohn, Kassel
Lokomotywownia Wąskotorowa Mława [Dépôt de locomotives à voie étroite Mława]
1906
Pression de vapeur : | 12 atm. |
Diamètre des cylindres : | 280 mm |
Course du point d’attaque du cylindre : | 430 mm |
Vitesse maximale : | 35 km/h |
Poids : | 1700 kg |
Longueur avec un pare-chocs : | 7,5 m |
Durée de travail : | 65 ans |
Kilométrage : | 1 793 607 km |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin – Tegel
Elektrociepłownia Wrocław [Cogénération centralisée Wroclaw]
1917
Pression de vapeur : | 14 atm. |
Diamètre d’un récipient à vapeur : | 1,5 m |
Diamètre intérieure : | 1,3 m |
Épaisseur de la tôle : | 16 mm |
Capacité : | 8,5 m3 |
Longueur avec un pare-chocs : | 5,8 m |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce « Fablok » S. A. w Chrzanowie [La première usine de locomotives en Pologne « Fablok » S.A. à Chrzanów]
Huta « Zygmunt » w Bytomiu – Łagiewnikach [Aciérie « Zygmunt » à Bytom – Łagiewniki]
1947
Puissance : | 70 kM |
Poids : | 9000 kg |
Longueur avec un pare-chocs : | 5,6 m |
Capacité d’une boîte à eau : | 1 m3 |
Capacité d’une boîte à charbon : | 500 kg |
Vitesse maximale : | 20 km/h |
Poussée : | 2000 kG |
Nombre de cylindres : | 2 |
Diamètre du cylindre : | 245 mm |
Course du point d’attaque du cylindre : | 300 mm |
Pression de vapeur : | 12 atm. |
Surface à chauffer : | 22,4 m2 |
Écartement de voies : | 785 mm |
Podolska Wytwórnia Parowozów im. Ordżonikidze [Usine de locomotives Ordzhonikidze de Podole]
PKP Lublin, Parowozownia Karczmiska [Chemins de fer de l’Etat Polonais Lublin, Rotonde Karczmiska]
1936
Poids : | 10 t |
Longueur d’une locomotive-tender : | 10 m |
Écartement de la voie : | 750 mm |
Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie [Usine de locomotives de Feliks Dzierżyński à Chorzów]
Koleje Dojazdowe Bytom [Transport ferroviaire Bytom]
1953
Diamètre du cylindre : | 300 mm |
Longueur avec les parc-chocs : | 6 m |
Écartement de la voie : | 785 mm |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce « Fablok » S. A. w Chrzanowie [La première usine de locomotives en Pologne « Fablok » S.A. à Chrzanów]
Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Poznań [Directoire régional des chemins de fer de l’État Poznań]
1950
Pression de vapeur : | 12 atm. |
Poids : | 8300 kg |
Force de traction : | 2570 kG |
Longueur avec un pare-chocs : | 5,55 m |
Vitesse maximale : | 20 km/h |
Écartement de la voie : | 600 mm |
Durée de travail : | 21 ans |
Koleje Dojazdowe Bytom [Transport ferroviaire Bytom]
1884
Capacité : | 2500 l |
Diamètre d’un récipient : | 1300 mm |
Écartement de la voie : | 785 mm |
Usines Emile Duray, Belgique
Huta « Baildon » w Katowicach [Aciérie « Baildon » à Katowice]
1940
Longueur avec un pare-chocs : | 5,9 m |
Largeur : | 5,6 m |
Hauteur : | 5 m |
Hauteur d’une chaudière à vapeur : | 2,6 m |
Diamètre d’une chaudière à vapeur : | 1 m |
Diamètre d’une plaque tournante entraînée par une roue à engrenage : | 1,66 m |
Charge maximale d’utilisation : | 3 t |
Towarzystwo Akcyjne H. Cegielskiego [Société anonyme de H. Cegielski]
Powiatowy Zarząd Dróg Lokalnych w Oświęcimiu [Administration locale de routes à Oświęcim]
1928
Poids : | 16 t |
Longueur : | 6,1 m |
Hauteur sans cheminée : | 3 m |
Hauteur avec cheminée : | 3,8 m |
Diamètre d’un rouleau antérieur : | 1,2 m |
Largeur d’un rouleau antérieur : | 1,35 m |
Diamètre d’un rouleau arrière : | 1,7 m |
Largeur d’un rouleau arrière : | 0,45 m |
Diamètre d’une poulie de l’extracteur d’air : | 1,2 m |